日期:2007-6-15 23:15:31
日期: 2007年6月15日
行程: 368公里
今天行程368公里,路況最復雜的一天,我們今天走了很多路況有沙石路、盤山路、柏油路面等,甚至過了麻扎之后有一些被山洪壞的山路。天氣也是多變的一天,今天經(jīng)歷了晴天、陰天、小雨、小雪、沙塵暴等,感覺新疆的路況比西藏的要復雜,天氣也更多樣了。
下午1點半才開始放行車輛,來往被困的車輛都像我們一樣過了一個百無聊賴的上午,大貨車司機有聚在一起打牌的、有在餐館里喝酒解悶的,偶有幾個游客在街上閑逛。大家好像都很體諒這樣的行為,并沒有太多的抱怨。鎮(zhèn)上的幾個餐館老板可能是收獲最大的人,或者封路后受益最大的人了,他們忙碌著招呼客人吃飯、吆喝著店小二上菜,笑得有牙無眼。午飯過后不知到那個嗓門大的喊了一聲“通了”,大家都急急忙忙扒完幾口飯菜之后鉆進汽車魚貫出城了。大家心理可能都在說“誰說我不急啊,趕快跑吧”,呵呵
下午4點到達麻扎,麻扎之后的路下起了小雪還伴有雪霧,道路變得泥濘起來,車輛開始不好控制,就好像一頭饑餓的黃牛看見路兩邊都是青草,又不能吃但總想去試一下似的。我們也幫司機師傅看路,因這段山路有很多地方被山上下來的水沖壞的地方,形成很多深坑,經(jīng)過的時候非常顛簸。下了山之后的路就相對好多了,甚至還有幾十公里的柏油路。我們都說這新藏路好像并不像外界所說的那么可怕。
就這樣我們于晚上8點50分來到南疆重鎮(zhèn)---葉城,都說這里是具有最濃郁維族風情的城市,因我們是晚上進城的,暫時還看不出來。明天好好體會一下,住在縣委賓館,這可是今天沿途發(fā)現(xiàn)的最好的賓館了,120元標間。
相關(guān)資料:三十里營房 紅柳灘至三十里營房一段,一片荒灘。此處地勢漸低,汽車已從“世界屋脊的屋脊”開下來了。
下了山坡便是三十里營房,這里原來只有一個兵站,有一個軍人服務部,可以修車。近年開設了不少陜西和四川飯館, 儼然成為一個小城鎮(zhèn)。從營房往北行,公路東邊有一列荒廢的土房,這就是國民黨時期的營 房縣。
三十里營房之后的路就已經(jīng)好多了,然后是終年積雪的308大坂,海拔5000米的黑恰大板,麻扎大坂。海拔5700多米庫地大坂最后一個山口,葉城已經(jīng)近在咫尺了。
這一帶的路面好多了,并且路面都設有路樁。在離葉城80千米左右時,開始有平坦的柏油馬路。但也就是從這里開始,新藏公路進入了風沙地段,五六級的大風天非常普遍。風沙一起黃沙飛揚,車外渾暗一片,能見度很低。
假如天氣好的話,在黑卡和麻扎大坂一段路上,能夠看到位于中國和巴基斯坦邊境的世界第二高峰——k2喬戈里峰(海拔8611米)。
葉城:葉城街頭,整天都能聽到喇叭播出誦經(jīng)的聲音,城內(nèi)的清真寺數(shù)量頗多,是個典型的回教城市,葉城一帶有多處油田,又正發(fā)展工業(yè),是離開新疆到西藏前,最后一個具規(guī)模的城市。葉城地處邊垂,屯兵數(shù)量不少。

(新疆段的雪山1)

(新疆段的雪山2)
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