行走蘇州河（1）：白渡

一直有一個(gè)想法，要走遍上海的大街小巷，不是去人潮涌動(dòng)的商業(yè)街，也不是去五花八門(mén)的旅游景點(diǎn)，而是去真真切切的感受平凡真實(shí)的上海生活，看一看常被忽略的風(fēng)景。很早以前就在網(wǎng)上看到過(guò)有人沿著蘇州河，從外灘走到華師大。這一次，參考他們的經(jīng)歷，我決定也去蘇州河畔行走。 是一個(gè)陽(yáng)光燦爛的秋天。在公共汽車(chē)站等車(chē)，看到路邊花兒綻放春天的笑顏。 700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}">(秋天的花兒綻放春天的笑顏)這一次我的行走，開(kāi)始于外灘北端的白渡橋，正是蘇州河注入黃浦江的地方，也是蘇州河的終點(diǎn)。 蘇州河又稱(chēng)吳淞江，古稱(chēng)松江。1916年后始稱(chēng)蘇州河。它源于太湖瓜涇口，經(jīng)蘇州、吳縣、昆山、青浦、嘉定等縣區(qū)，從西向東穿過(guò)上海市區(qū)，最終在外白渡橋下匯入黃浦江。據(jù)說(shuō)蘇州河也曾是一條煙波浩淼、浩浩蕩蕩奔向大海的大河，歲月滄桑讓它成了一條靜靜的支流。歷史總讓人感慨，哪怕只是一條發(fā)臭的小河。 白渡橋在風(fēng)情萬(wàn)種的外灘北端，橋頭的牌子記述著它的名字和年代，隱藏著它的故事。 700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}">(它的故事)傳說(shuō)最初蘇州河上沒(méi)有橋梁，人來(lái)人往，靠的是渡口的擺渡船。上海開(kāi)埠后，河岸上的繁華顯現(xiàn)如于一夜之間，原先的幾個(gè)擺渡口已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需要。1856年，一個(gè)叫韋爾斯的英國(guó)商人，以股份制的形式，在外擺渡的位置建了一座木橋，人稱(chēng)“外擺渡橋”。和今天的許多道路和橋梁一樣，木制的外擺渡橋還是收費(fèi)的。后來(lái)人們發(fā)現(xiàn)這過(guò)橋費(fèi)只對(duì)中國(guó)人收取，于是遭到了國(guó)人的抗議和冷落。我猜那情形應(yīng)該如同今天的“反對(duì)日貨”，甚至有過(guò)之而無(wú)不及吧。 據(jù)說(shuō)是考慮到國(guó)人日益高漲的憤慨，1873年8月，工部局在外擺渡橋西約數(shù)十米處建造了一座對(duì)國(guó)人也免費(fèi)的木橋，定名為“公園橋”（garden bridge），同近旁的外灘公園呼應(yīng)。勞苦大眾從此不必再付那二文過(guò)橋費(fèi)，于是大家就稱(chēng)這新建的木橋?yàn)?“外白渡橋”--不渡白不渡的“白渡”橋。 可想而知，韋爾斯的外擺渡橋從此沒(méi)了生意。1873年10月，韋爾斯將外擺渡橋折價(jià)賣(mài)給工部局，不久即被拆除。1906年，工部局開(kāi)始建造鐵橋，第二年建成通車(chē)。原來(lái)木制的外白渡橋也被拆除，取而代之的是如今看到的這座鋼筋鐵骨的鐵橋。 700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}">(鋼筋鐵骨)一座座橋的興與廢，便是一段起起落落的歷史。一百年過(guò)去了，穿行于橋上的黃包車(chē)和老爺車(chē)、旗袍女郎和頭發(fā)梳得油亮的小青年、長(zhǎng)衫馬褂的文人墨客、遠(yuǎn)渡重洋而來(lái)的夢(mèng)想家或是冒險(xiǎn)家，都已成如煙往事。而刻著“garden bridge”的大橋落成紀(jì)念銅牌，如今默默地陳列在上海市歷史博物館的陳列室里。 站在橋上，看黃浦江對(duì)岸，現(xiàn)代的高樓和明珠塔刺向天空。 700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}">(刺向天空)
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