烏魯木齊-廣州列車硬臥、軟臥車票23日一售而空

在烏魯木齊火車站售票大廳，60歲的郝隨書購買到一張前往廣州的臥鋪票。（記者陳巖 通訊員劉華攝）　　烏魯木齊在線訊（記者王艷紅 實(shí)習(xí)生許倩 通訊員馬玉梅）“買上票了，可以坐首趟火車去看女兒了！”23日7時(shí)40分許，經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的等待，60歲的郝隨書買上了8月1日開行的首趟烏魯木齊至廣州t36/7次列車的臥鋪車票。

　　當(dāng)日7時(shí)30分，鐵路部門開始發(fā)售將于8月1日開行的烏魯木齊-廣州列車車票，吸引了眾多準(zhǔn)備前往廣州的旅客購票。開售當(dāng)日，首趟列車的硬臥、軟臥車票就銷售一空。

　　郝隨書說，女兒在廣州工作七年了，以前沒開通直達(dá)列車時(shí)，由于坐火車需要中轉(zhuǎn)不方便，坐飛機(jī)費(fèi)用又太高，他就去看過女兒三次。郝隨書說，他一直都在關(guān)注烏魯木齊-廣州列車的開行信息，得知列車將于8月1日開行后，本沒有打算去廣州的他，決定乘坐首趟列車去看女兒。為了順利買上首趟列車車票，郝隨書凌晨五點(diǎn)半就到火車站排隊(duì)了。

　　“以后不僅來回方便，費(fèi)用也能節(jié)省不少。”郝隨書說，在廣州工作的女兒每年都是在春節(jié)放假的時(shí)候回來，由于春節(jié)機(jī)票基本上都是全價(jià)，一家三口坐飛機(jī)往返需要五六千元，要是坐直達(dá)火車的話，買硬臥三個(gè)人兩千多元，出行成本大大降低。

　　在商貿(mào)城做服裝生意的劉平也有同樣的感觸，由于要去廣州進(jìn)貨，劉平每隔幾個(gè)月就要去一趟廣州。“每次都是坐火車到漢口后倒車。”劉平說，不僅路途時(shí)間長，最主要的是倒車很麻煩，有了直達(dá)車以后進(jìn)貨就方便多了。剛好最近要進(jìn)貨，劉平和兩個(gè)同伴就選擇乘坐首趟列車去廣州。

　　記者了解到，8月1日起，烏魯木齊-廣州間將正式開行直達(dá)特快客運(yùn)列車。烏魯木齊至廣州間的t36/7次列車烏魯木齊火車站15時(shí)26分開車，第三天19時(shí)23分到達(dá)廣州站，全程運(yùn)行時(shí)間51小時(shí)57分鐘；廣州至烏魯木齊間的t38/5次列車廣州站23時(shí)55分開車，第四日6時(shí)06分到達(dá)烏魯木齊火車站，全程運(yùn)行時(shí)間54小時(shí)11分鐘。全程硬座票價(jià)427元，硬臥按上、中、下鋪分別為718元、743元、769元，軟臥票價(jià)上、下鋪分別為1235元、1290元。

　　目前，作為出疆列車中運(yùn)行里程最長的一趟車，這條線路的開通將新疆鐵路線延伸至中國南大門，火車從烏魯木齊火車站開出，先后跨越西北、華中、華南三大區(qū)域，連接起西北與東南。從列車運(yùn)行圖來看，這趟列車經(jīng)過信陽后?？康奈洳?、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)東和廣州站，都是以前列車未覆蓋的區(qū)域，這意味著列車的開行不僅實(shí)現(xiàn)了首府至廣州的直達(dá)，還實(shí)現(xiàn)了首府至湖南等地的直達(dá)。

　　據(jù)了解，目前從烏魯木齊到湖南、湖北等地，只有一趟烏魯木齊至漢口的t194次列車，加之烏魯木齊到廣州方向的客流在漢口中轉(zhuǎn)，t194次列車客流量較大，運(yùn)能緊張。而烏廣列車的開行，將可有效緩解烏魯木齊至漢口方向旅客列車高峰期運(yùn)能緊張的壓力。