烏魯木齊鐵路局：融雪性洪水不斷 新疆鐵路加強防洪建設(shè)應(yīng)對

　　隨著近期天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，新疆融雪性洪水不斷，威脅運輸安全。記者23日從烏魯木齊鐵路局獲悉，鐵路系統(tǒng)已全面開展防春融春洪安全大檢查活動，及時疏通橋、涵排水設(shè)施，全面清理側(cè)溝積冰積雪，加強對線橋設(shè)備的檢查監(jiān)控，確保行車安全。

　　烏魯木齊鐵路局管內(nèi)線路所處自然地理位置特殊，沿線降雨、大風(fēng)、氣候等自然條件和工程、水文地質(zhì)條件較為復(fù)雜。管內(nèi)線路造成水害的原因是多方面的，主要是由于地質(zhì)條件、氣候異常、以及現(xiàn)有的防洪設(shè)備防洪標準偏低造成的。

　　從2010年2月至2011年7月，伴隨著快速升溫和多次降雨，烏魯木齊鐵路局蘭新線(安北-烏西)、蘭新線西段(烏西-阿拉山口)、南疆線(吐魯番-喀什)及精霍線連續(xù)發(fā)生了不同程度的融雪洪水和暴雨融雪混合型洪水，造成路基沖刷，橋涵、路基排水系統(tǒng)大范圍嚴重損毀，多段路基因洪水浸泡發(fā)生沉陷，路基邊坡出現(xiàn)裂縫、溜坍，線路狀況急劇劣化，對行車安全構(gòu)成嚴重威脅。

　　烏魯木齊鐵路稱，為將防洪工作從被動的局面中解脫出來，迅速從源頭上予以根治，并保證正常年份發(fā)生洪水時，路基不被水害沖毀，2010年該局安排防洪專項資金共計2.1億元進行既有線線橋設(shè)備隱患整治和防洪大補強工程，2011年再次安排204處2.0億元對防洪重點區(qū)段防洪能力進行補強。

　　據(jù)了解，為了應(yīng)對今年的春洪，烏魯木齊鐵路局安排人員對該段確定的防春融路基重點監(jiān)控地段和防春融橋涵重點監(jiān)控地段進行專項清理整治和監(jiān)控。截至目前，共檢查重點地段367.4 公里，清理橋涵、側(cè)溝淤泥548方，對25 座過水橋涵拋填片石270.95 方、回填土92方加固補強。