洪江初探（一）

洪江初探（一）洪江概述之前一直沒有去鳳凰，主要是因?yàn)榻^大部分人都不會(huì)將“洪江”安排進(jìn)行程。事實(shí)上去鳳凰的自助游非常多，只去鳳凰的話要找伴很容易，但要去洪江則難——基本上沒有人聽說(shuō)過(guò)“洪江”這個(gè)地方。而我也是看了藍(lán)雨道長(zhǎng)的游記后才開始留意這個(gè)曾號(hào)稱“湘西小南京”的小城，知道了它的歷史、它的現(xiàn)狀。一個(gè)保留得如此完整古商城，竟然如此少人慕名而來(lái)，實(shí)在有點(diǎn)匪夷所思……下面引用一段藍(lán)雨道長(zhǎng)的妻子黎泉介紹洪江的文字：『由于古時(shí)長(zhǎng)途交通主要靠水路，洪江商城據(jù)說(shuō)是南方絲綢之路的一個(gè)重要貨物集散地，外來(lái)的大商船必須在這里換成苗船進(jìn)入內(nèi)地。這條大江叫沅江，是溝通長(zhǎng)江和珠江水系的主要通道。洪江三面環(huán)水，沅江、巫水、憮水在這里匯合，承接著貴州、四川、云南的水上交通。桐油和木材是洪江的起市之本，早年云貴等地的桐油、茶油、煙土、做顏料用的五倍子、上等木材、水銀、銖砂等都是云貴人肩挑背扛或用小船苗船運(yùn)至洪江，在洪江改裝，換成大商船運(yùn)往長(zhǎng)沙、漢口、廣州、上海等地。同時(shí)又將絲綢、百貨、瓷器、鐵、鹽等運(yùn)回洪江，再組織馬幫和苗船送至云桂川黔等地。據(jù)說(shuō)當(dāng)年的洪江有碼頭48個(gè)，挑夫千余名，會(huì)館10余個(gè)，錢莊23家、客棧80余處，貨倉(cāng)百余間，還有鏢局、青樓、煙館、銀行、輯私局、厘金局等一整套非常完備的配套設(shè)施。而最有價(jià)值的是，到今天，這些建筑都依然完好地保存著，簡(jiǎn)直就象一個(gè)完整的古化石標(biāo)本！』初探古商城從鳳凰回懷化的車比來(lái)時(shí)坐的略小，車票便宜了2元。一路通暢之下回到懷化已經(jīng)中午12點(diǎn)，也要足三個(gè)小時(shí)——可見來(lái)時(shí)那個(gè)司機(jī)開得有多么狠~~~在懷化下車又是正午烈日暴曬時(shí)候，我們走到迎豐路與火車站的十字路口找到一家餃子店解決了午餐，又到對(duì)面的超市逛了一圈，買咖啡和飲料，然后揚(yáng)手坐上至汽車南站的計(jì)程車。從地圖上面看汽車南站顯得相當(dāng)偏遠(yuǎn)，但事實(shí)上只有不足十分鐘的車程，可見懷化其實(shí)很小。懷化至洪江有“湘運(yùn)快巴”，是班車，票價(jià)15元。時(shí)間剛剛好，我們買票上車不到5分鐘，車子就在1點(diǎn)正開出。因?yàn)槌丝妥粷M，位子排到最后的我正好把沒人坐的最后一排全部霸占，躺下來(lái)睡覺，舒服~~迷迷糊糊不知睡了多久，我被一陣顛簸驚醒。車子正在過(guò)一座橋，因?yàn)闃蛏系慕涌p不太平順，故此顛個(gè)不停。橋下是一條清澈開闊的江流?？纯磿r(shí)間，已經(jīng)走了40分鐘，估計(jì)這里是黔城，而下面是沅水吧。過(guò)橋后車子沿沅水邊的公路行駛。走出了人聲鼎沸的鳳凰，看過(guò)那顯淺又多垃圾的沱江，現(xiàn)在這清靜寬闊的沅水實(shí)在是令人心曠神怡。江上甚至沒有客船、貨船，只偶爾看見一兩條漁船，好想下車來(lái)坐上那些小小的漁船，悠悠游游蕩他一個(gè)下午……途中經(jīng)過(guò)一個(gè)水電站，硬是把沅江截?cái)嗔?，下游的水位驟低，多處露出江底的石頭。我想這也是曾是水運(yùn)交通樞紐的洪江發(fā)展緩慢的原因之一——陸路已經(jīng)不發(fā)達(dá)了，連水路都給截?cái)?，哎……到達(dá)洪江車站時(shí)是下午2:20，比乘務(wù)員所說(shuō)的80分鐘車程慢了10分鐘。車站就在沅江邊，我一下車迫不及待就從旁邊石階走到下面河灘。hs01。青山綠水，清涼凈透，遠(yuǎn)眺悠然，近觀忘憂——在鳳凰感覺到的煩躁郁悶到這里已經(jīng)蕩然無(wú)存……

關(guān)鍵字： 鳳凰 洪江 自助游