南寧至杭州自駕路書

　　今天ld直飛杭州，我也從南寧家里出發(fā)，回桂林接妹夫和孩子們，南寧到桂林400公里高速，路況很好，本沒什么說的，只是，我在出發(fā)前將愛卡車標隆重貼上，想著這次出發(fā)那么遠，一定會碰到愛卡的車友，可是到了桂林，車車停在院子里3小時不到，車標就被完整的撕掉了，我車上哈寶族的車標和tom的車標都完好無損，唯有愛卡的新標被撕掉，心痛得我夠嗆。

　　7月6日　　

　　今天的自駕路線：桂林－全州(120公里一級＋20公里高速)－衡陽(衡棗高速200)－株洲(京珠高速150)－萍鄉(xiāng)(蓮易快速道60＋20公里二級路況)－宜春(高速60)－樟樹

　　網(wǎng)上對萍鄉(xiāng)段湘東區(qū)的路況頗有微詞，湘東區(qū)路段居然還是全國十大危險路段之一，我們也不知道到底難走到什么程度，因此，下午的行程安排的少一些。早上7點多我們就出發(fā)了，后備箱塞滿了行李(一人一個包，還有好些吃的東西)這時候才知道兩廂車是不夠用的，到了杭州，還得考慮精簡，要不ld的箱子可放不下。

　　廣西的一級路除了沒有封閉，路面和路寬都比很多地方的高速要強一些，只是限速80，罰得厲害，我們還是按規(guī)矩行車。2小時后，我們進了衡棗高速。衡棗高速車少，路好，11點半進了京珠高速，京珠高速的大貨車占道行駛還是和以前一樣，小車不斷左穿右插，毫無規(guī)矩可言。

　　在馬家河下高速進株洲，才發(fā)現(xiàn)下錯路口，那邊應該是株洲西，如果往株洲北進，就可以直接上蓮易快速道了。株洲西路牌很少，收費站的人也愛理不理，我們連問了幾個人，不是搞不清楚，就是要咨詢費，惹得我破口大罵，直罵得那個要錢的摩的佬不好意思，才給我指明了方向，真不知道株洲市政府怎么搞的，路修得那么好，立交也修得那么大，怎么就不能多樹幾個路牌？全國各地，除了海南，只有在這碰到問路要錢的。

　　蓮易快速道有點像貴州的高速，限速80，路況一般，不過算便宜，50－60公里收10元，出去就是著名的湘東區(qū)了，湘東區(qū)收費站后，路面開始凹凸不平，不過，還好，通過沒有問題，只能算是有點破損的二級路(比我進出賀州黃姚那段路強多了)，正當我們還在小心翼翼的觀察危險路段時，前面的牌子赫然寫著“前方150米高速入口”，暈，居然已經(jīng)開過去了，看來網(wǎng)上傳言也滿夸張的。

　　萍鄉(xiāng)上高速后，路面非常的好，兩邊的金色的稻田令人賞心悅目，我和孩子們說到了婺源就可以拍這樣的美景了(呵呵，不過，到了婺源，才知道不是這樣，這是后話)。

　　3點多我們到了宜春，比預計的時間早了兩個小時，于是決定繼續(xù)趕路(明天就可以少開一些)，4點半到了樟樹，前方已沒有什么縣城可休息，孩子們也坐車坐累了，于是決定在樟樹市住一夜。

　　樟樹市是江西一個縣級市吧，不算大，在城市的入口有座橋，進去10元，出來也收10元。

　　樟樹建筑不錯，有點城市的味道了，看到市政府大樓前面居然有金水橋，不過，下面是臭水溝而已，政府大門上樹一大牌子，上面排列著樟樹前百名納稅企業(yè)的名錄，令人驚訝。

　　吃飯，休息，一夜無話……
　　今天，路費：桂林－全州 5×10　　株洲下高速：120　　株洲收費：10×2　　蓮易：10，湘東10　　樟樹下高速：80　　樟樹入城10　　共計：300元。
　　加油 ：3次，共355元?！　】偫锍蹋?60公里。

　　7月7日　　

　　路線：樟樹－厚田(厚梨高速50)－鷹潭(130)－上饒(92)－衢州(杭金衢111)－金華(80)－諸暨(90)－杭州(50)－留下出入口(30)

　　8點半出發(fā)，很快過了厚田，轉上了厚梨高速，往杭州上海方向，這邊路況尚可，只是限速牌很少，我也搞不懂限速多少，車速保持在110這樣，開了很久，才發(fā)現(xiàn)有限速100的牌子，暈倒！到了東鄉(xiāng)服務站加油，有幾個jcss向我們車車走來，心想壞了，是不是超速違章？等和阿sir打了招呼，才知道他們有個同事想搭便車回上饒，他們的巡邏車去處理事故了。我們正好空一個位，也是順道，就一起走。搭車的阿sir是個帥哥，也蠻健談，有他在，東聊西聊，也很不錯。

　　天下起了暴雨，能見度只有30米左右，雨刮開到最大，眼前也是朦朦一遍?？催@片天地都是黑沉沉的，雨區(qū)應該比較大，杭州今天不會下雨吧？過了東鄉(xiāng)，高速的路況變差，行車道坑洼不平，積水嚴重，車在上面走，打滑得厲害，方向也容易偏離。好在阿sir告訴我們占著超車道走，說從這開始的江西路面行車道基本很難走，允許走超車道的。
　　后面沒車，我緊緊跟著前面一輛司法的警車(他開著所有燈，還閃著警燈)一路狂奔，速度大約也在110上下。和阿sir說，我們廣西高速基本都限速120，怎么江西都限100？他說，120是最高限速，江西這里雖然限100，但通常有20％的富裕量，120以下不會挨拍的。

　　到了上饒，放下阿sir，我們繼續(xù)出發(fā)，江西和浙江交界的收費站真是巨大，是我見過最大的收費站，有10幾個車道吧？車子進入浙江，據(jù)說浙江高速電子眼很厲害，限速100，我們就只好在100跑，天晴了，出太陽，3點半就到了諸暨服務站休息。離杭州很近了，行車比較順利，正高興呢。

　　天有不測風云，這句話今天確實說中了，從諸暨出來大約開了20分鐘不到，在高架路上，突然聽到車外“嘩嘩”的聲音，孩子在吵，聽不真切，車車也沒有任何異樣，叫孩子們閉嘴，車車還在以100的速度跑，沒聽到什么，剛以為沒事，又“嘩嘩”聲起，“爆胎”我和妹夫都喊出來，但車車仍舊沒有不平現(xiàn)象，正常的靠邊剎車，下車一看，右后輪已經(jīng)不成樣子了。

　　打開雙崩燈，將警示牌放好，拿出工具準備換備胎(我們都是新手，都沒有動手換過胎)，從南寧出發(fā)前，我憂慮原來的套筒不好用，專門買了一把新的套筒，可伸縮，不過也是單臂的。擰螺絲的時候，前兩個很快就擰松了，后兩個居然怎么都擰不動，打滑，暈倒。天黑沉沉的，突然下起了暴雨，刮大風，警示牌都被吹翻，情況突然變得危險起來。我們幾經(jīng)努力都無法擰松螺絲(全身濕透，孩子們躲在車上)，只好打110，122報警，可是，這邊的110，122都是忙音，無法接通，雨越下越大，高速上的車車不斷從旁邊飛馳過去，我只能站在雨中遠遠守著不斷被吹倒的警示牌。大約過了10分鐘，一輛阿sir的巡邏車發(fā)現(xiàn)了我們，迅速將車停在了我們警示牌的前面，其閃爍的警燈終于讓我放下心來。阿sir車上下來一個師傅，問了情況，跟我到車邊，冒著大雨拿我們的工具換胎，結果，他也只能擰動第三顆，第四顆始終無法擰動。沒辦法，他只好呼他們的拖車上來，5分鐘后，他們的車上來，拿著十字的套筒，兩分鐘就幫我換好了備胎。