沙漠公路紀(jì)行(續(xù)）

　　多年來，塔克拉瑪干沙漠被報刊解釋為是“進(jìn)去出不來”的意思，我是這種解釋的始作俑者。1958年石油地質(zhì)工作者首次進(jìn)入塔克拉瑪干進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，他們九進(jìn)九出，歷盡艱險，全面調(diào)查了塔克拉瑪干地質(zhì)概況，填補了地質(zhì)上的空白。我寫了篇通訊《沙漠里的石油尖兵》，刊登在《人民日報》一版。當(dāng)年我訪問石油勘探隊員時，他們告訴我，進(jìn)沙漠時有位維吾爾族老人對他們說：“塔克拉瑪干是進(jìn)去出不來的意思，你們最好不要進(jìn)去。”還給隊員們講了流傳甚久的故事，說：塔克拉瑪干中間有座古城，城里遍地是黃金，有個青年到城里去找金子，進(jìn)去時城門開著，當(dāng)他拿上黃金往回走時，城門關(guān)上了，那位青年永遠(yuǎn)沒有回來。我把維吾爾族老人勸石油勘探隊員的話和講的故事寫進(jìn)了通訊。此后，報刊凡報道塔克拉瑪干時，都引用了“進(jìn)去出不來”，這一解釋廣泛流傳至今。近年來有些維吾爾學(xué)者對塔克拉瑪干含義做了考證，說“塔克拉”在維吾爾語中是“地下的”、“下面的”的意思，“瑪干”意為“住所”、“家園”的意思，和起來應(yīng)譯為“埋在沙漠下的家園”或“廢棄的家園”。今天借此機(jī)會予以呼吁，希望報刊涉及塔克拉瑪干的報道時，匡正過去造成的舛誤。

　　我們繼續(xù)在沙海行進(jìn)，時而穿行在沙丘中，時而汽車喘著粗氣爬越沙山。翻過兩座百十來米高的沙山，前方遠(yuǎn)處隱隱現(xiàn)出一道綠色生命。但我沒有在意，認(rèn)為這是戈壁沙漠中常有的海市蜃樓現(xiàn)象，不然，茫茫沙海怎么會有綠色出現(xiàn)?汽車漸漸靠近，同伴們驚呼起來，我定睛一看，果然是一條綠色林帶。一株株翠綠的紅柳生氣勃勃地傍在公路一邊。在這茫茫黃沙世界，突然看到迎風(fēng)搖曳的綠色林帶，使人感到格外親切和激動。

　　隨著沙漠公路通車和塔中油田建成，塔里木石油勘探開發(fā)指揮部開始實施防沙、綠化與環(huán)境建設(shè)規(guī)劃。在沙漠里打井引來地下水，采用溝灌和滴管技術(shù)，成功地培育和種植了抗干旱、耐鹽堿的紅柳、梭梭等灌木綠化沙漠。眼前這道紅柳林帶寬約30米，是塔中油田栽培的第一條實驗林，全長6.3千米，成為公路上一道耀眼的景觀。

　　傍著紅柳林帶前行不遠(yuǎn)，一片樓房屋舍展現(xiàn)在沙丘中間，大家不約而同地喊著“塔中油田”。汽車拐進(jìn)另一條瀝青路，停在一座大樓前，樓前有草坪、花圃、林帶，樓旁有各式各樣建筑物。我仿佛突然置身于一座現(xiàn)代化城市街頭。我好奇地審視眼前這座四層高的沙漠賓館，從地基到外墻仔細(xì)打量了一遍，沒有發(fā)現(xiàn)與城市樓房相異之處。俗話說“沙灘上蓋房子不牢靠”，可眼前這座大樓已歷經(jīng)風(fēng)吹沙打五個年頭，依然端端正正挺立著。我問油田同志，樓房地基怎么打，他說：原來覺得很復(fù)雜，后來借鑒沙漠公路經(jīng)驗，強(qiáng)力壓實沙面，鋪上塑料編織布，覆蓋礫石，再用鋼筋水泥澆灌就行了。它同沙漠公路一樣，也是建筑工藝上的創(chuàng)舉。

　　我們在沙漠賓館用完午餐，參觀了餐廳、娛樂室、客房等的設(shè)施，裝飾富麗堂皇，與大城市三星級酒店不相上下。賓館周圍有采油聯(lián)合站、燃?xì)怆娬尽⑼ㄓ嵐饫|、輸油、輸氣設(shè)施、加油站，塔中油田的油、氣從這里通過埋在沙漠公路旁的地下管道輸向幾百千米外的輪南。不遠(yuǎn)處有用鋼板鋪成跑道的飛機(jī)場，小型飛機(jī)都可以起降。油田之間有公路連結(jié)，這里已是一座充滿活力、充滿吸引力的石油城。

　　19世紀(jì)末，瑞典探險家斯文·赫定在沙漠南部遭遇一場風(fēng)暴后，水盡糧絕，仆人失散，駱駝死去，只身狼狽不堪地逃出沙漠后驚恐萬分地說：“可怕!這不是生命所能插足的地方，而是死亡了的大海，可怕的死亡之海!”此后，塔克拉瑪干有了另一個名字：“死亡之海”，而且廣為流傳。滄海桑田，今天，死亡之海發(fā)現(xiàn)了震驚世界的油氣田，井架新羅棋布，公路縱橫交錯，汽車往來穿梭，綠色林帶和草坪、花圃還在不斷增加和擴(kuò)大。石油工人說：“死亡之?，F(xiàn)在活了!”