冬季行車(chē)安全手冊(cè)

雨、雪、霧天氣行車(chē)事故發(fā)生率高

　　據(jù)新華社消息　進(jìn)入冬季以來(lái)，我國(guó)北方雨、雪、霧、冰等氣候現(xiàn)象明顯增多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，雨、雪、霧、冰等特殊情況下高速公路行車(chē)的事故發(fā)生率是晴天的三至四倍，而霧天高速公路上事故的發(fā)生率更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常情況，且經(jīng)常發(fā)生惡性交通事故。 專(zhuān)家介紹說(shuō)，從系統(tǒng)學(xué)的角度出發(fā)，汽車(chē)駕駛由收集信息———分析判斷———車(chē)輛操縱三個(gè)基本過(guò)程構(gòu)成。該系統(tǒng)的穩(wěn)定與平衡就意味著行車(chē)的安全與交通的暢通；如果系統(tǒng)的平衡造成破壞，事故便會(huì)發(fā)生。駕駛員、車(chē)輛是構(gòu)成該系統(tǒng)的兩個(gè)基本要素，環(huán)境的變化，如雨、霧、雪、冰等不但可以影響車(chē)輛的某些物理性能，而且還會(huì)影響人的心理和行為；光線(xiàn)的明、暗變化也會(huì)對(duì)人的情緒、判斷能力等造成一定的影響。

　　如何才能在系統(tǒng)受到干擾時(shí)保證系統(tǒng)的平衡，駕駛員是最關(guān)鍵的因素。車(chē)輛的物理性能及其變化是有規(guī)律的，在一定的環(huán)境條件下，它會(huì)固定表現(xiàn)為一種特征。因此，駕駛員學(xué)習(xí)和了解特殊環(huán)境下的行車(chē)特征，掌握特殊環(huán)境下正確的駕駛方法，做好預(yù)防措施，是減少事故、保障交通安全的重要方面。

　　駕車(chē)過(guò)隧道要小心

　　據(jù)新華社消息　在高速公路行車(chē)會(huì)遇到較普通道路更多的隧道，與一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。由于人由遠(yuǎn)處突然進(jìn)入隧道暗處，眼睛不能馬上適應(yīng)，有些駕駛員感到不舒服，并產(chǎn)生與隧道內(nèi)壁相撞的感覺(jué)；有些駕駛員，看到兩側(cè)墻壁飛快地向后移去，甚至?xí)纬膳c墻壁碰撞的恐懼感。這些都大大增加了駕駛員的心理負(fù)擔(dān)，可能因此向左向右打方向盤(pán)，很容易與兩側(cè)墻壁或并行的車(chē)輛相撞，造成事故。

　　據(jù)專(zhuān)家介紹，在隧道中行駛應(yīng)該注意三個(gè)問(wèn)題。

　　一是調(diào)整汽車(chē)行駛速度。從洞外進(jìn)入隧道，人眼的適應(yīng)時(shí)間大約為10秒左右，為彌補(bǔ)這一缺陷必須在進(jìn)隧道前提前降低車(chē)速。

　　二是不要隨意超車(chē)或停車(chē)。有些駕駛員在行車(chē)中出現(xiàn)問(wèn)題便會(huì)立即靠邊停車(chē)檢修，這種習(xí)慣在高速公路，特別是在隧道內(nèi)行駛，應(yīng)徹底改變，要不然很容易導(dǎo)致連鎖撞車(chē)。

　　三是隧道內(nèi)要開(kāi)燈行駛。高速公路的所有隧道內(nèi)都設(shè)有照明設(shè)備，但人工光的色調(diào)效果畢竟不如日光，在隧道中當(dāng)光線(xiàn)成為駕駛員惟一的信號(hào)來(lái)源時(shí)，行車(chē)時(shí)應(yīng)該打開(kāi)前燈，增加照明度；打開(kāi)尾燈，使后續(xù)車(chē)輛駕駛員辨明前方有車(chē)。

　　夜間行駛防事故

　　據(jù)新華社消息　夜間行駛是駕駛員經(jīng)常遇到的事情，由于夜間能見(jiàn)度較差、駕駛員疲勞等因素的影響，對(duì)安全行車(chē)構(gòu)成較大的威脅，統(tǒng)計(jì)表明，夜間行車(chē)事故發(fā)生率是白天的1倍。

　　據(jù)了解，造成夜間行駛光照不足，視野范圍變小。高速公路除立體交叉處、服務(wù)區(qū)、隧道外，一般沒(méi)有道路照明，駕駛員的有效視野范圍只是前照燈照射到的地方，視野范圍較白天大大減少。由于駕駛員的目測(cè)距離不準(zhǔn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)行車(chē)間距過(guò)小時(shí)，可能已經(jīng)太遲而容易發(fā)生追尾現(xiàn)象。其次，在夜間，駕駛員易疲勞，判斷容易失誤。從駕駛員本身來(lái)說(shuō)，夜間長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行車(chē)，由于夜色視野單調(diào)，很容易陷入低感覺(jué)狀態(tài)，特別是午夜以后，大腦容易處于半睡眠狀態(tài)。這個(gè)時(shí)候開(kāi)車(chē)，駕駛員往往會(huì)意識(shí)模糊，反應(yīng)遲鈍。再加上燈光的移動(dòng)、跳動(dòng)及后車(chē)燈光的照射，也會(huì)影響駕駛員對(duì)路面情況判斷的準(zhǔn)確性。這些因素都應(yīng)該引起駕駛員的注意。