新疆鐵路建設(shè) 致富開發(fā)開放大通道

　　天山網(wǎng)訊 兩年來，新疆鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時期，一個個大中型鐵路基建項(xiàng)目，為新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，搭建起老百姓的致富路、能源開發(fā)和對外開放的大通道。

　　喀和鐵路 和田人民的致富路

　　和田臺記者蘇榮：“這里是喀和鐵路終點(diǎn)和田火車站，再過10分鐘由和田開往烏魯木齊的“和田玉龍?zhí)?rdquo;客車就要發(fā)車了。列車運(yùn)行近一年給和田各族人民生活帶來了那些變化?我想還是讓我們與乘客一起上車感受一下。”

　　洛浦縣農(nóng)民伊巴代汗·吐爾地近幾年做起服裝生意，經(jīng)常要到烏魯木齊進(jìn)貨。從和田到烏魯木齊全程2070公里，火車硬座票價113元，只有汽車票價的三分之一，而且坐火車進(jìn)貨，時間能從過去的每月一次改為十天一次。

　　洛浦縣農(nóng)民伊巴代汗·吐爾地：“以前我坐飛機(jī)需要1000多塊錢，坐汽車還要360多塊錢，有了火車，我一年光路費(fèi)就能省1萬多塊錢。”

　　喀和鐵路乘客95%以上是少數(shù)民族，報站名、發(fā)通告，列車上的很多服務(wù)都采用雙語。

　　列車長 依明江·買買提：“乘務(wù)員、售票員、值班員、安檢員都要學(xué)雙語，都會講雙語。以便更好地與乘客溝通。”

　　2011年6月28日，喀和鐵路正式開通客運(yùn)，一年來，已安全運(yùn)送旅客150多萬人次，越來越多的和田老百姓乘著“和田玉龍?zhí)?rdquo;火車趕巴扎。