戶外運(yùn)動(dòng)探索之細(xì)節(jié)決定成敗盡量避免可能的損害

每個(gè)活動(dòng)都由很多細(xì)節(jié)組成，都是有規(guī)律可尋的。這些細(xì)節(jié)也就是活動(dòng)中的要素，比如線路勘察、線路資料整理、可行性分析、制定線路計(jì)劃、隊(duì)員要求、裝備物資要求、后勤保障措施、隊(duì)員選拔、往返交通選擇、團(tuán)隊(duì)崗位配置、團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)、行進(jìn)速度的掌控、休息時(shí)間的掌控、營(yíng)地選擇、扎營(yíng)拔營(yíng)要求、特殊地段安全措施等等要素。若違背了事物的客觀規(guī)律則增加了事故的發(fā)生幾率。 若在組隊(duì)之前不重視這些細(xì)節(jié)，不把細(xì)節(jié)當(dāng)回事，缺乏認(rèn)真的態(tài)度，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)敷衍了事，這種人是不負(fù)責(zé)的，偶爾會(huì)成功，但那是僥幸成功。他們只能永遠(yuǎn)做別人分配給他們做的事，甚至即便這樣也不能把事情做好。而考慮到細(xì)節(jié)、注重細(xì)節(jié)的人，不僅認(rèn)真對(duì)待要做的事，而且在具體操作過程中認(rèn)真總結(jié)摸索，注意在各個(gè)細(xì)節(jié)中找到更多經(jīng)驗(yàn)，從而使自己有了更多的成功機(jī)會(huì)。 細(xì)節(jié)工作做的不到位，會(huì)給活動(dòng)埋下事故隱患，當(dāng)諸多隱患累積到一定程度而超出它的臨界點(diǎn)，事故就這樣發(fā)生了。 戶外活動(dòng)細(xì)節(jié)中隱藏的事故隱患包括：迷路、發(fā)病、損傷、突發(fā)性自然災(zāi)害、交通事故等等。 一、迷路引起的原因及預(yù)防 分為整體隊(duì)伍迷路和單體迷路情況及天黑迷路； 1、整體迷路 多發(fā)生在領(lǐng)隊(duì)或向?qū)?duì)線路的熟悉程度，一條路況復(fù)雜的線路，會(huì)因季節(jié)和天氣不同而略有變化，若不熟悉線路，而且又沒有很好的識(shí)路技能，就很容易發(fā)生迷路。為了避免這種情況，就要在組隊(duì)前就對(duì)線路做深入了解，盡量了解線路中的各種資料數(shù)據(jù)，做到心中有數(shù)才上路。 2、單體迷路 造成的原因很多，比如沒有設(shè)置收隊(duì)，又不掌控好隊(duì)伍的整體性和行進(jìn)速度，使部分速度慢和體力不好的拖在后面而沒人照顧，在復(fù)雜的路段，后隊(duì)隊(duì)員若不熟悉線路，前隊(duì)在明顯的叉路點(diǎn)又沒有明顯的標(biāo)記，就很容易造成迷路。 3、天黑迷路 首先說說造成天黑走夜路的原因：選拔隊(duì)員時(shí)接納了身體素質(zhì)不好的隊(duì)員造成整體速度緩慢，延誤時(shí)間而被迫走夜路；隊(duì)員發(fā)病造成速度緩慢而被迫走夜路；不注意掌控速度使個(gè)別隊(duì)員體力提前透支而造成速度緩慢延誤時(shí)間而走夜路；因天氣因素造成速度緩慢而走夜路等等。 在制定線路時(shí)沒能夠正確評(píng)估線路難度和距離，隊(duì)員選拔不嚴(yán)格，又錯(cuò)誤的安排行走時(shí)間，不能在有效的時(shí)間內(nèi)完成線路，只能靠走夜路來完成。天黑的情況若對(duì)線路不熟悉或者線路復(fù)雜，極易造成迷路。 二、發(fā)病的原因及預(yù)防 1.發(fā)病的原因很多，旅途勞累、體力透支、極端氣候都可誘發(fā)疾病。 2.行進(jìn)中不懂得掌控速度和休息時(shí)間會(huì)使個(gè)別隊(duì)員體力透支，體力透支直接導(dǎo)致很多急癥復(fù)發(fā)。 3.極端氣候條件下可誘發(fā)各種急癥，如中暑、熱衰竭、失溫、高反等等 如何預(yù)防 為了有效避免發(fā)病，應(yīng)做到盡量嚴(yán)格挑選隊(duì)員，掌控隊(duì)伍行軍速度和休息時(shí)間，掌握天氣和地形特點(diǎn)等等。 三、損傷的原因 1。隊(duì)伍組織不利、極端氣候、特殊地形、個(gè)人因素等都可造成身體損傷 2.組織者不能很好的控制隊(duì)伍行軍速度和休息，使部分隊(duì)員體力過早消耗，若得不到及時(shí)恢復(fù)，會(huì)出現(xiàn)體力透支，時(shí)間久了會(huì)造成累積，致使身體某些部位造成永久性運(yùn)動(dòng)損傷。 3。另外，在體力透支或體力削減的情況下，身體的控制能力減弱，給損傷埋下了隱患。 4.在極端氣候情況下沒有有效的保護(hù)措施，也給損傷埋下隱患。制定線路時(shí)可根據(jù)氣候情況做充足準(zhǔn)備。 5.特殊地形若不做好保護(hù)則容易發(fā)生損傷。制定線路時(shí)可根據(jù)地形特點(diǎn)準(zhǔn)備相應(yīng)保護(hù)裝備。 6。隊(duì)員在行走不甚造成的各種傷害，帶有不可預(yù)知性，主要和個(gè)人素質(zhì)和技能有關(guān)。 四、突發(fā)性的自然災(zāi)害 泥石流、洪水、雷電、雪崩等等，這些事件雖然是人力不可抗的，但是可以盡量人為的躲避，每種事件都有規(guī)律可尋。 五、交通事故 出行的交通選擇非常重要，不要因?yàn)楣?jié)省費(fèi)用而使用性能不過關(guān)的車輛，選擇了性能不好的車輛，交通事故率肯定增加。而且因性能問題而造成舒適性不夠或延誤行程，會(huì)因延誤而縮短行走時(shí)間，會(huì)因舒適性不夠而消耗體力，而給后面的活動(dòng)埋下了各種隱患。 簡(jiǎn)單的說了一些戶外活動(dòng)細(xì)節(jié)，既然是細(xì)節(jié)，包含的方方面面特別的多，不可能用簡(jiǎn)短的語言全部概括，每個(gè)細(xì)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，細(xì)節(jié)就象一個(gè)鏈條，而結(jié)果就是一個(gè)重物，鏈條上若出現(xiàn)了薄弱環(huán)節(jié)，很容易造成鏈條中斷，有時(shí)候是無法彌補(bǔ)的中斷。
關(guān)鍵字： 保障措施 可行性 后勤 戶外運(yùn)動(dòng) 計(jì)劃