奧巴馬游長(zhǎng)城 11月18日，美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬在凜冽的寒風(fēng)中，身手矯健的登上了八達(dá)嶺長(zhǎng)城。“不到長(zhǎng)城非好漢”，殘迄今八達(dá)嶺已接待中外游人一億三千萬(wàn)，先后有尼克松、里根、撒切爾、戈?duì)柊蛦谭颉⒁聋惿?、希思?72位外國(guó)首腦和眾多的世界風(fēng)云人物，登上八達(dá)嶺觀光游覽。 八達(dá)嶺長(zhǎng)城位于北京市延慶縣軍都山關(guān)溝古道北口，距市區(qū)60公里，沿八達(dá)嶺高速路可直達(dá)。是萬(wàn)里長(zhǎng)城的精華和明長(zhǎng)城的杰出代表。 是中國(guó)古代偉大的防御工程萬(wàn)里長(zhǎng)城的一部分，是明長(zhǎng)城的一個(gè)隘口。史稱天下九塞之一，是萬(wàn)里長(zhǎng)城的精華，在明長(zhǎng)城中，獨(dú)具代表性。該段長(zhǎng)城地勢(shì)險(xiǎn)峻，居高臨下，是明代重要的軍事關(guān)隘和首都北京的重要屏障。全的現(xiàn)代化旅游服務(wù)設(shè)施。八達(dá)嶺景區(qū)以其宏偉的景觀、完善的設(shè)施和深厚的文化歷史內(nèi)涵而著稱于世。 明弘治十八年（1505）八達(dá)嶺關(guān)城建成，嘉靖十八年（1539）重修八達(dá)嶺關(guān)城東門(mén)，嘉靖三十年（1551）在八達(dá)嶺關(guān)城西北三里建兵營(yíng)，名岔道城，駐重兵防守，作為八達(dá)嶺的前哨陣地。萬(wàn)歷十年（1582）重建關(guān)城西門(mén)，先后經(jīng)歷了八十多年，將八達(dá)嶺長(zhǎng)城建成城關(guān)相連、墩堡相望、重城護(hù)衛(wèi)、烽火報(bào)警的防御體系。明代《長(zhǎng)安客話》說(shuō)，“路從此分，四通八達(dá)，故名八達(dá)嶺，是關(guān)山最高者。” 冬日的八達(dá)嶺長(zhǎng)城 八達(dá)嶺長(zhǎng)城是拱衛(wèi)京師的門(mén)戶。從八達(dá)嶺至南口，中間是一條40里長(zhǎng)的峽谷，名“關(guān)溝”。八達(dá)嶺高踞關(guān)溝北端最高處。登上八達(dá)嶺長(zhǎng)城，極目長(zhǎng)天，只見(jiàn)群山逶迤，峰巒疊嶂，萬(wàn)里長(zhǎng)城如一條巨龍騰躍在萬(wàn)古蒼茫之中。步入關(guān)溝，兩峰夾峙，一道中開(kāi)，居高臨下，地勢(shì)極為險(xiǎn)要。古人有“自八達(dá)嶺下視居庸關(guān)，如建瓴，如窺井”，“居庸之險(xiǎn)，不在關(guān)城，而在八達(dá)嶺”之說(shuō)。八達(dá)嶺長(zhǎng)城具有極其重要的戰(zhàn)略意義，是歷代兵家必爭(zhēng)之地。清代以來(lái)，八達(dá)嶺長(zhǎng)城日漸荒廢，墻體、敵樓等已破爛不堪，建國(guó)后曾進(jìn)行多次修繕。 八達(dá)嶺長(zhǎng)城見(jiàn)證了許多重大歷史事件。第一位帝王秦始皇東臨碣石后，從八達(dá)嶺取道大同，再駕返咸陽(yáng)；遼代肖太后巡幸、元太祖入關(guān)、明朝帝王北伐，清代天子親征…….八達(dá)嶺都是必經(jīng)之地。“不到長(zhǎng)城非好漢”，偉人毛澤東的一句名言，更給登臨萬(wàn)里長(zhǎng)城賦予了革命的浪漫主義精神和重大的人生意義。八達(dá)嶺長(zhǎng)城自1952年向游人開(kāi)放以來(lái)，迄今已經(jīng)成功接待了1.3億中外游人。歷代的文人墨客為八達(dá)嶺留下了數(shù)不勝數(shù)的詩(shī)文，八達(dá)嶺地區(qū)的風(fēng)土人情、建制沿革、戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)役、歷史故事傳說(shuō)以及與之有關(guān)的各類著述、書(shū)法、繪畫(huà)等，無(wú)不作為中華民族傳統(tǒng)文化寶庫(kù)中的一頁(yè)，閃耀著燦爛的光輝。今天，雄偉的八達(dá)嶺長(zhǎng)城不僅是重要的旅游勝地，也是我國(guó)各族人民以及全世界各國(guó)人民進(jìn)行文化交流和友好往來(lái)的紐帶和橋梁，更是中華民族留給全人類的歷史瑰寶。 愛(ài)國(guó)工程師詹天佑先生主持修建的中國(guó)第一條干線鐵路——京張鐵路就經(jīng)過(guò)此地，并在此處設(shè)立車站。現(xiàn)有京郊旅游列車經(jīng)停八達(dá)嶺火車站。京張公路從城門(mén)中通過(guò)，為通往北京的咽喉。從"北門(mén)鎖鑰"城樓左右兩側(cè)，延伸出高低起伏、曲折連綿的萬(wàn)里長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城全長(zhǎng)6,700公里，是世界上古老的偉大建筑之一。其中冰心和吳文藻夫婦之墓在一座與長(zhǎng)城相鄰的小山頂，占地面積約５０平方米，無(wú)墓地和墓碑，僅有一座8噸重的漢白玉浮雕頭像。 雪中八達(dá)嶺 關(guān)城、敵樓、城墻等是八達(dá)嶺長(zhǎng)城的主要組成部分。八達(dá)嶺長(zhǎng)城游覽區(qū)以甕城為中心，南到七樓北至十二樓，全長(zhǎng)3741米，關(guān)城南段1176米，北段2565米，共有敵樓19座，可供游覽面積19萬(wàn)平方米。 關(guān)城墩臺(tái)高大，下部用10余層花崗巖條石砌成，上部砌大城磚，寬20多米，厚17米，高7.8米，下面建有大門(mén)，頂部為長(zhǎng)方形城臺(tái)，四面筑有垛口，城臺(tái)兩側(cè)各建敵樓一座，以墻連通。從關(guān)城兩側(cè)的敵樓，向東南修筑2道u形城墻，叫作關(guān)城。墻上內(nèi)外兩面建有垛口，甕城依山就勢(shì)，建于山脊，東窄西寬，約5000平方米，有東西二門(mén)，東門(mén)上題“居庸外鎮(zhèn)”，西門(mén)題“北門(mén)鎖鑰”。 八達(dá)嶺長(zhǎng)城城墻雄偉壯觀，兩面都用抗腐蝕性能好、硬度大的花崗巖石包砌，剖面為梯形，城墻高6至9米，最高處10米，平均高度7.8米，底寬6.5至7.5米，頂寬4.5至5.8米。八達(dá)嶺關(guān)城兩側(cè)城墻頂面寬闊平坦，可以“五馬并騎，十行并進(jìn)”。城墻下部就地開(kāi)采花崗巖石條，上部特制大磚，縫部灌以灰漿，墻上面鋪三四層方磚封頂，用糯米汁摻石灰粘結(jié)灌縫，墻體內(nèi)填泥土、石塊，用夯筑實(shí)，砌墻的石條有的長(zhǎng)達(dá)2米，重1000多公斤。墻頂部?jī)蛇呌么u砌成矮墻，外側(cè)叫做垛墻，內(nèi)側(cè)叫做宇墻。 垛墻為迎敵面，高1.7至2米，上有垛口，擋垛上面留有瞭望孔。宇墻高約1米，主要是保護(hù)人馬行走安全。城墻頂部還建有兩邊有墻的巷道，在一定的位置砌有小水槽，在較低處經(jīng)吐水嘴把水排出墻外。長(zhǎng)城內(nèi)側(cè)每隔一段距離，還有一個(gè)登城口，叫作券門(mén)，是官兵登城之處。八達(dá)嶺長(zhǎng)城每隔一段就有一座敵樓，有梯相連，上下兩層都有射擊口、瞭望口、吐水嘴，樓頂有垛口。 北八樓是八達(dá)嶺長(zhǎng)城所有敵樓中位置最高、最為壯觀的一座，海拔888米，樓內(nèi)兩層，一樓迎敵面有6個(gè)箭窗，是八達(dá)嶺長(zhǎng)城敵樓中箭窗最多的一個(gè)；北五樓卷洞最多；北十樓和南六樓建有鋪舍；北六樓面積最大。 玉樹(shù)瓊花映長(zhǎng)城 交通： 汽車 八達(dá)嶺位于北京西北方向的延慶縣境內(nèi)，距離市區(qū)約80公里。從市區(qū)到八達(dá)嶺有高速公路。乘旅游專線車一小時(shí)可以到達(dá)。旅游專線車每天早晨在市區(qū)的前門(mén)樓東側(cè)、天安門(mén)廣場(chǎng)歷史博物館門(mén)前、崇文門(mén)路口東南角等地發(fā)車，車票價(jià)：往返人民幣36元/人。 德勝門(mén)乘919路（每15分鐘一班車），前門(mén)（17路站）乘游1路，北京站東街（103路站）乘游2路，歷史博物館西門(mén)乘游2路支線，東大橋（28路站）乘游3路，西直門(mén)、動(dòng)物園乘游4路，蘋(píng)果園乘游4路支線，前門(mén)西出租站乘游5路，安定門(mén)、前門(mén)乘游8路均可直達(dá)（各游車首發(fā)時(shí)間均為早上6：30），車程只需40分鐘。 登八達(dá)嶺長(zhǎng)城的最便宜的乘車方式，乘地鐵等車輛到德勝門(mén)下車，乘919路公交汽車直達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下，普通車每人7元，快車每人12元，五分鐘發(fā)一輛車，比旅游車要便宜許多，又方便。 4、乘旅游專線車50元一人，包括居庸關(guān)長(zhǎng)城，八達(dá)嶺長(zhǎng)城和十三陵。 8點(diǎn)29分乘坐由 北京北 開(kāi)往 沙城 方向的 6427 次列車，在八達(dá)嶺車站下車即是八達(dá)嶺長(zhǎng)城。6427次列車8：36到達(dá)清華園車站，11點(diǎn)07分到達(dá)八達(dá)嶺車站?；爻蹋?428次列車14：32到達(dá)八達(dá)嶺車站 16：56到達(dá)清華園站 17：07到達(dá)終點(diǎn)站北京北站） 該線路運(yùn)行于是由詹天佑設(shè)計(jì)的中國(guó)第一條鐵路——京張鐵路。在旅途路途中，可以欣賞到著名的關(guān)溝風(fēng)景區(qū)、居庸關(guān)長(zhǎng)城，百年京張鐵路中的著名的人字型鐵路。